Fundacja „Żelazne Drogi Podlasia” nie poprzestaje w zbieraniu informacji na temat starych obiektów kolejowych z terenu Podlasia. Ostatnio zajęła się dworcem kolejowym w Sidrze.
Stacja Sidra do stycznia 2017 roku posiadała urządzenia mechaniczne z sygnalizacją, w które została wyposażona w latach 1960-1961. Doszło do tego w trakcie budowy linii kolejowej Sokółka – Kamienna Nowa oraz w latach późniejszych.
„Należy podać ciekawy fakt, że po otwarciu linii stacja Sidra oraz Kamienna Nowa posiadały pełne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego, a stacja Dąbrowa Białostocka jeszcze nie. Jako stacja handlowa posiadała zwrotnice zabezpieczone zamkami kluczowymi, które były uzależnione od wykolejnic (ładownia Racewo również posiadała takowe urządzenia). Pełne urządzenia mechaniczne scentralizowane oraz mechaniczne kluczowe wraz z sygnalizacją świetlną stacja Dąbrowa Białostocka otrzymała dopiero w 1978 r.” – czytamy na Facebooku fundacji.
Zdjęcia – Fundacja „Żelazne Drogi Podlasia”:
Fundacja zamieściła również zdjęcia stacji w Sidrze. 60 lat temu obiekt wyglądał lepiej niż obecnie.
„Budynek dworca, magazynu i nastawni dysponującej razem z kasą biletową nie pełni swoich pierwotnych funkcji (została tylko poczekalnia), wygląda jak ruina i jego stan z roku na rok się pogarsza” – – czytamy na facebookowym profilu fundacji.
Zdjęcia – Fundacja „Żelazne Drogi Podlasia”:
CZYTAJ TEŻ: W budynku dawnego dworca powstanie muzeum
opr. (orj)